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鋰電池太陽能：光伏發(fā)電系統(tǒng)介紹
2022-04-28 1409
光伏發(fā)電系統(tǒng)通常分為并網(wǎng)發(fā)電和離網(wǎng)發(fā)電，并網(wǎng)發(fā)電是通過光伏組件將接收來的太陽輻射能量經(jīng)過高頻直流轉(zhuǎn)換后變成高壓直流電，經(jīng)過逆變器逆變后輸出交流電，并入到國(guó)家電網(wǎng)中；離網(wǎng)發(fā)電則是自發(fā)自用，就地消納，應(yīng)用較為靈活。常規(guī)的光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由光伏陣列、充放電控制器、儲(chǔ)能裝備或逆變器（此環(huán)節(jié)可采用逆控
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太陽能控制器：關(guān)于太陽能電池與儲(chǔ)能鋰電池廠家的儲(chǔ)能問題
2022-04-15 1523
現(xiàn)在的大部分智能電子產(chǎn)品都是用的可循環(huán)充電的儲(chǔ)能鋰電池廠家。尤其是移動(dòng)電子設(shè)備，因?yàn)檩p巧便攜和應(yīng)用功能多等特點(diǎn)，用戶在使用過程中不受環(huán)境場(chǎng)合限制，而且操作時(shí)間長(zhǎng)，所以儲(chǔ)能鋰電池廠家雖有續(xù)航弱點(diǎn)，還是成為普遍的選擇。雖然太陽能電池與儲(chǔ)能鋰電池廠家聽起來是同一類產(chǎn)品，但其實(shí)不盡然，二者之間還是存
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太陽能控制器：太陽能控制器的作用是什么？
2021-11-09 1291
太陽能控制器的作用是什么？太陽能控制器是一種用于太陽能發(fā)電系統(tǒng)的自動(dòng)控制裝置，控制多路太陽能電池方陣對(duì)蓄電池充電以及蓄電池給太陽能逆變器負(fù)載供電的自動(dòng)控制設(shè)備。太陽能控制器采用高速CPU微處理器和高精度A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器，是一種微機(jī)數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控控制系統(tǒng)。不僅可以實(shí)時(shí)快速采集光伏系統(tǒng)當(dāng)前的工作狀
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儲(chǔ)能鋰電池和動(dòng)力鋰電池有什么區(qū)別
2020-09-02 1503
動(dòng)力蓄能鋰電池，電池是用來儲(chǔ)存電能的，從應(yīng)用上看，都是儲(chǔ)能的，所以可以說所有的鋰電池都是儲(chǔ)能的鋰電池，后來為了區(qū)別應(yīng)用，按現(xiàn)場(chǎng)分為耗電量、電能和儲(chǔ)能。消費(fèi)應(yīng)用包括手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等消費(fèi)產(chǎn)品，電動(dòng)汽車的電力應(yīng)用，儲(chǔ)能電站的儲(chǔ)能應(yīng)用?！ ?shí)際上，動(dòng)力電池也是一種儲(chǔ)能電池，主要用于電動(dòng)汽車。由于車輛體積和重量的限制，以及起動(dòng)和加速的要求，動(dòng)力電池的性能要求比普通儲(chǔ)能電池高。如果能量密度越高
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叉車鋰電池適宜多少度存放
2020-08-26 1557
如果電池長(zhǎng)時(shí)間放置不用，一定要在60~90天內(nèi)充電一次，因?yàn)殇囯姵氐妮^佳存放狀態(tài)是半電存放（即在電池標(biāo)稱容量的百分之40~百分之60之間存放），鋰電池的較高電壓是4.2V,因此，儲(chǔ)存電壓較好是在3.8V~3.9V之間，這時(shí)的容量基本是一半?！ ≡b充電設(shè)備： 盡量使用原裝鋰電池充電器充電（切忌不可直接使用鉛酸電池充電器），使用正規(guī)的匹配的鋰電池充電器給電池充電，不要使用劣質(zhì)的或其他類型充電器
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河北鋰電池廠解說鋰電池是否能帶上飛機(jī)
2020-07-24 1072
鋰電池是什么?便是咱們常用的電話、電腦、數(shù)碼相機(jī)所用的電池。由于近年航空業(yè)界大幅增強(qiáng)鋰電池上飛機(jī)的規(guī)矩，假如旅客不清楚，帶著過多鋰電池上飛機(jī)的話，隨時(shí)都會(huì)惹出大禍。所以一定要清楚7項(xiàng)有關(guān)帶鋰電池上飛機(jī)的注意事項(xiàng)，享受一個(gè)安心的旅程。 要隨身帶著還是郵寄鋰電池? 01，不論是電源或是鋰電池都不能郵寄，要放在手提行李中，隨身帶著上飛機(jī)。由于近年因充電電池而引起的意外事故越來越多，許多充電電池的
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電動(dòng)車鋰電池維修方法
2020-06-27 1155
電動(dòng)車鋰電池修正的方法 1.從頭配組：整組電池?fù)p環(huán)今后，我們往往對(duì)電動(dòng)車鋰電池進(jìn)行充放電檢測(cè)，在檢驗(yàn)中往往會(huì)發(fā)現(xiàn)一組電池中有50％的電池并沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，單個(gè)的電池落后形成整組電池功用下降，以至于整組電瓶功用下降?！ ?.補(bǔ)水：對(duì)電動(dòng)車鋰電池運(yùn)用了4個(gè)月左右的電池進(jìn)行一次補(bǔ)水，可以延長(zhǎng)電池的運(yùn)用壽命，延長(zhǎng)時(shí)間平均到達(dá)3個(gè)月以上。應(yīng)該注意的是，每次補(bǔ)水今后，電池都運(yùn)用處于
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鋰電池為什么會(huì)漲大
2020-06-09 979
近年來，鋰離子主要因?yàn)槠鋭?dòng)能高、安全系數(shù)特色，在出產(chǎn)制作業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。即便鋰離子的安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鉛酸電池的安全系數(shù)，假如癱瘓或制作和制作的均勻水平不在相對(duì)的安全危險(xiǎn)?！ ′囯姵貫槭裁磿?huì)漲大?鋰電池組脹大的原因?！ ?.鋰電池充電時(shí)脹大 鋰離子電池充電時(shí)，鋰離子電池的溫度無疑會(huì)穩(wěn)步上升，但在正常情況下不容易超過一定的額外溫度。關(guān)鍵取決于客戶本身，假如客戶在運(yùn)用鋰離子產(chǎn)品時(shí)癱瘓，假如電
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動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能鋰電池有什么優(yōu)缺點(diǎn)
2020-06-02 974
儲(chǔ)能首要是指電能的貯存。儲(chǔ)能又是石油油藏中的一個(gè)名詞，代表儲(chǔ)層貯存油氣的才能。儲(chǔ)能自身不是新興的技能，但從工業(yè)角度來說卻是剛剛呈現(xiàn)，正處在起步階段?！ 〉侥壳盀橹?，我國(guó)沒有達(dá)到類似美國(guó)、日本將儲(chǔ)能當(dāng)作一個(gè)獨(dú)立工業(yè)加以看待并出臺(tái)專門扶持方針的程度，尤其在缺少為儲(chǔ)能付費(fèi)機(jī)制的前提下，儲(chǔ)能工業(yè)的商業(yè)化形式?jīng)]有成形。 電池儲(chǔ)能大功率場(chǎng)合一般采用鉛酸蓄電池，首要用于應(yīng)急電源、電瓶車、電廠充裕能量的貯存